АВТОАУКЦИОНЫ: ржавый JAGUAR за много денег, а идеальный ROLLS-ROYCE за 20 000 $? Смотрим новое видео, друзья 👉 kzread.info/dash/bejne/pqSTpNaveabOYcY.html

@_AVHAR_889

Жыл бұрын

Талбот - матра автопластмасс 🤣

Всем братям из Казахстана рахмет за хорошие слова про нас про узбеков на комментариях

Сказать ведущему спасибо - ничего не сказать. Спасибо за грамотную речь, за интересный материал видео. Гордость за Родину и людей, проживающих там. От души.

Ездили в Узбекистан на машине летом этого года. Только позитивные эмоции, Ташкент очень быстро развивается

@user-rr3zd1tx2n

2 жыл бұрын

Приезжайте ещё,добро пожаловать в Узбекистан.

@user-lq9zy7qi7p

2 жыл бұрын

другая сторона ташкента, весь тошкент сидит на солях и спайсах

@Andrey1362

2 жыл бұрын

Все развиваются ,кроме росссии

@bahtiyormahkamov2200

2 жыл бұрын

Рахмат.

@anr2005

2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, как объстояли дела на Казахской границе ?? Тоже хотим ехать на своем транспорте

В Узбекстане долгое время был голод на иномарки. Из за госполитики. А деньги у многих узбеков всегда были. Теперь есть возможность, вот все покупают. И правильно делают, что покупают электромобили. За ними будущее. Всех благ узбекскому народу!

@Hello-rs8gn

2 жыл бұрын

Сейчас тоже нечего не изменилось

@homeopathy_777

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/doCirdpme5SfqKw.html

@armageddonarmageddon8078

2 жыл бұрын

Там все еще так. Там перекрыли уже 30-лет на ввоз авто ) О чем ты чечишь

@SolihAbdulloh

2 жыл бұрын

Ha oka toppa tori gappi etibsiz 👏

@saiansydyk5796

2 жыл бұрын

Жпализ

Узбеки красавцы и в спорте и ремеслеников очень много. Рукодельный народ👍

@AbdulashkaKZ

2 жыл бұрын

и в промыщленности обогнали Казахстан давно

@user-cb9ns9gv3t

2 жыл бұрын

@pavel в жизни они не уедут с россии,вся экономика узбекистана держится на узбекских мигрантах в россии,даже на 1 месяц уедут узбеки домой из россии и узбекской "экономике"которая держится на мигрантах

@nomad3888

2 жыл бұрын

@pavel уедут узбеки на их место приедут афганцы, арабы, китайцы, вам это надо? Зная продажность властей и полиции они сами их привезут. Так что узбеки здесь ни при чем

@nomad3888

2 жыл бұрын

@@user-cb9ns9gv3t в России нехватка рабочей силы, в Узбекистане переизбыток, как и в Африке, Афганистане, Сирии. Уедут узбеки, приедут арабы. Дворы убирать, работать на стройке, кухне и т.д. россияне не хотят.

@user-yy2wm1tm8j

2 жыл бұрын

@pavel скоро ты свалишь оттуда, узбеки тебя натянут

Узбекистан шагает бодро вперёд

Блогер-Респект, грамотно, позитивно. Смотрю с удовольствием.(или я просто уважаю Узбеков.

@matnazarovshayx1960

2 жыл бұрын

Спасибо

Привет Узбекистанцам из Калининграда..приятно вспомнить Сергели и как мы там продавали бусики из германии пригнаные,в 2000примерно году..сам я с Ангрена..всем хороших продаж и покупок

@user-yw1vg8xb2n

2 жыл бұрын

привет Виталий из Ангрена 6/4

@user-tr2kl4rx3s

2 жыл бұрын

Привет земляки я сам из 2/2.Али мы на поле 6/4 за а кинотеатром Ангрен стенка на стенку дрались.Классные были времена

@papakarlo8374

2 жыл бұрын

Здесь ангренцы что-ли собрались. Ахахах

Первый ролик про обзор авторынка, который понравился. Кратко, чётко и объёмно. Автору уважение и благодарность за труд. А Узбекистану процветания.

Да Узбекистан за последние 10 лет полне продвинутой стал молодцы

Заметили Узбекистане все автомобили чистые . Без Грязь

@batyrbekkk2874

2 жыл бұрын

"Давр"по казахски "Уакыт"переводится от узбекского языка.

@behruzdilshod_ogli9832

2 жыл бұрын

@@batyrbekkk2874 у нас тоже есть это слова «вак,т»

@batyrbekkk2874

2 жыл бұрын

@@behruzdilshod_ogli9832 у нас тоже есть "Da'uir"

@user-lp5po2dn4k

2 жыл бұрын

@@batyrbekkk2874 "Давр", в переводе на русский язык означает " период", а казахи как перводят "период" на свой язык не знаю.

@2005skv

2 жыл бұрын

Узбеки на суше живут а не в болоте

Молодцы братья узбеки, не пускали иномарки в свое время и ждали этого момента электрокаров! Молодцы порядок у них всегда

@user-qx3jy9xr5f

2 жыл бұрын

Ага, не впустили брендовые иномарки а впустили какие-то непонятные китайские телеги…😏 пипец молодцы, я в шоке от их ума…

@RuslJet

Жыл бұрын

@@user-qx3jy9xr5f BYD, Xpeng, Honqhi в Норвегию поставляют свои электрички, в Австралию, южную Америку ну и возле себя тоже разлетается) видать не одни мы такие) в Европе и США вообще автобусы от BYD, охренеть весь мир с ума сошел по видимому)

@mrcat6241

Жыл бұрын

Говно ваш электрокар от них мусора больше чем от двс

Жил и работал в Узбекистане во времена ссср. Удивительная страна! Всё мечтаю поехать посмотреть как там сейчас. 😊👍 Зарафшану привет!!! 👋😊

@Shuh-ki5fx

2 жыл бұрын

И тебе тоже привет из Зарафшана.

@user-cb9ns9gv3t

2 жыл бұрын

Во время ссср да действительно шикарная республика была, а щяс печалька

@user-yy2wm1tm8j

2 жыл бұрын

@@user-cb9ns9gv3t смотря для кого

@adulakimismatov9218

2 жыл бұрын

Мир вашему дому

@user-qx3jy9xr5f

2 жыл бұрын

Лучше не приезжай, такую страну развалили насвайеды…🙄

Спасибо за классный материал. Привет из Узбекистана братскому Казахскому народу!

Каждое лето выезжаем на неделю в Ташкент и каждый раз удивляемся как развивается Узбекистан. Мы ни разу не видели грязные и коцанные машины как у нас в Алматы, это говорит о том что у нас не ценят то что у тебя уже есть не говоря о других. Мы мыслим по разному и не думаем о завтрашнем, а узбеки думают о том чтобы выгодно купить, хорошо сохранить и потом легко продать.

@user-kg5vn3gy2t

2 жыл бұрын

Когда машины стоят дороже чем в любой стране мира и бензин тоже, то однозначно ее будут ценить!

@user-cb9ns9gv3t

2 жыл бұрын

Узбеки просто очень экономные,каждую копейку берегут недоедают,во всём себе отказывают,у них другой менталитет,это другие очень экономные люди,даже если прилично зарабатывает,наверное самые экономные люди в мире.

@user-kg5vn3gy2t

2 жыл бұрын

Ну да бедолаги, недоедают, зато имеют огромные дома, семьи , ездят на Малибу, каптивах, лосях, а денег у них нет! А экономят они на рабочей силе!

@user-yg7ui2vu4f

2 жыл бұрын

@@user-cb9ns9gv3t Мой дорогой.Ты точно определил "общую психологию и менталитет узбеков".Годами собирают по "копейками"день и ночь пашет.И в одинь день сыграя свадьбу на дорогом "Туйхане" приглашала огромную количеству "все возможных людей и беспредельных гостей ,артистов-мошенников" И в этом узбекская "эконом класс"кончаются.Сядуть ещё на "крупному долгу" и так дальше...До следующего свадьбу Кук -у - Ку ку - у у...

@user-iu3lh2ys4i

2 жыл бұрын

@@user-cb9ns9gv3t ахахах вот тут с тобой согласен

Раньше узбеки работали на нас, с таким темпом нурсултане будем работать на узбеков. Молодцы братский народ!!!

@user-xg3ru3mw3z

2 жыл бұрын

Желаю развития и благо Узбекистана , но мы должны перестать поддерживать отсталую политику птулетра и отделиться от россии и выйти из всех союзов с ними! Узбекистан молодцы сотрудничают с корейцами больше чем с рф хоть многие граждане работают там!

Это ёмко называется - тип мышления. Там думают - как сохранить, здесь - как убить. От этого и стиль жизни и эксплуатация техники, мебели и т. д. Купить у нас машину от 15 лет и выше в достоином состоянии уже превращается в квест.

@seanboswell4003

2 жыл бұрын

Машина это всего лишь транспорт. Как в цивилизационных странах так и должно быть

@stanislav_barulin

2 жыл бұрын

@@seanboswell4003 в цивилизованных странах есть люди с мышлением "творца" и мышлением "потребителя". От этого и пляшет и состояние всего вокруг.

@tiinee100

2 жыл бұрын

@@seanboswell4003 именно цивилизованных странах бу машины достоеном состояние

@stanislav_barulin

2 жыл бұрын

@@user-nk1bs5ks6u зачем? Я и в КЗ не плохо себя чувствую.

@fadialdajjani9314

2 жыл бұрын

@@stanislav_barulin Ментальный код кочевника и оседлого разница в больших и крупных деталях. Вы правильно подметили одну из них. Действительно,Казах ценит только молодого коня,потому как он выносливее и имеет выше КПД.А оседлый узбек знает, что он здесь на века и бережёт всё подряд, и обувь и дом и коня, потому что узбек много строит и созедает.Но это не критика кочевников-казахов, а лишь социологическое наблюдение.Казахов люблю, они наши Огаинлар(братья по матери и отцу).

Хорошо что сохранили авторынки. У нас в России их почти не осталось,только салоны и стоянки перекупов. С хозяином не пообщаться как раньше). Только в авито и т.п. можно изредка встретить авто от хозяина))

С декабря месяца в Фергане начнётся выпуск электромобилей. Ждём с нетерпением.

@user-zt7hd2sj7u

2 жыл бұрын

Лучше бы не производили. Или сняли бы ещё таможенный налог

@user-ec4vy5ul8v

2 жыл бұрын

ИНШАОЛЛО ЖДЁМ ЭЛ ТАЧКИ

@user-qx3jy9xr5f

2 жыл бұрын

Ну и что?… Опять обманули?…🤣 или следующий декабрь ждём?…))

@salohiddinayubiy1234

2 жыл бұрын

@@user-qx3jy9xr5f К сожалению очередной раз.

Доброго дня. А можете забабахать видео: "купить и привезти электричку из Китая". Естественно уточнить, как поставить на учет, заплатить все налоги и далее благополучно эксплуатировать!

@niazkeb

2 жыл бұрын

Думаю актуально

@user-zv8wx6kd3b

2 жыл бұрын

Было бы супер

@martinlondon9891

2 жыл бұрын

Оооочень муторно, сомневаюсь что возьмется

@user-we2bg6vk5w

2 жыл бұрын

Тоже такой вопрос назрел,

@user-ew3sk5wv4k

2 жыл бұрын

единичном случае это невыгодно вот если собрать человек 10 хотя бы тогда вариант может быть интересен экономичес оправдан

Узбекистан быстро развивается честно говоря а унас не могу сказать.

@user-xg3ru3mw3z

2 жыл бұрын

У нас до сих пор смотрят в сторону засранной россий

Молодцы братья узбеки!

Зачётный выпуск ! На одном дыхании посмотрел. За качество и монтаж видео отдельное спасибо!

Спасибо за такой приятный и позитивный обзор, многие тонкости заметил и отметил))) Я тоже часто удивляюсь как узбеки относятся к своим железным друзьям. Казахи наши братья, успехов и всего хорошего вам!!!

Welcome To Uzbekistan Tashkent City 🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿

Охренеть, уэбеки уже на электромобилях гоняют, мы же на консервной гранте гоняем.

@zheka1780

2 жыл бұрын

Узбеки вам завидуют, что даже их шеви в КЗ дешевле

@garikjan.z

2 жыл бұрын

Почем киловатт у них? И зарплата

@garikjan.z

2 жыл бұрын

Всё нашел. 8 тенге. 30 квт /100 миль. Итого 240 тенге за 160 км. Американцы сдают эл.мобили поняли что бензин рулит и не ограничивает передвижение.

@bekkusainov5410

2 жыл бұрын

@@garikjan.z да причем здесь киловаты, пойми они в ногу со временем пытаются идти, а мы застряли в начале девяяностых,

@TheMorgenshtern

2 жыл бұрын

это только начало

Молодцы Ташкентские на чиле Жигули 89г с родными резинками в топ

Ведущий очень позитивный человек, приятно слушать,профи! Да машина это достаток и она требует ухода,всегда чистая и желательно с тюнингом!!!

Очень круто! Давно небыл в Ташкенте. Нужно съездить!

Узбеки молодцы!

Я из Андижана и у меня сосед покупал машину малибу с пробегом 105 тысячи км и это машина с плёнкой и заворочена пакетом , и самый интересно он съездил 6 месяц лето + 45 градус , а патом все убирал 😂

Қәзір қазақтар кезінде өзбекке күліп еді тек шевролет айдайды деп енді сол шевролетке әрең қолдары жетіп отыр.Рахмет Шал и команда за коррупцию

@user-qo8ip6dp9z

2 жыл бұрын

Шевролет кобалт алсам деп едім соғанда қыйналып жүрмін ақша болса малубийда жақсы машына екен

@user-xg3ru3mw3z

2 жыл бұрын

Біз Қазақтар экономикамыз бытшыт болсада көкірегіміз аспанға қарап тұр ғой! Аш жалаңаш үйі жоқ квартирада тұрса да әлі ресейдің саясатын қолдап соларға құлшылық жасауға дайын болып жүрген Қазкеңдер бар ! Коррупция мафия ақша ұрлау оның барлығы сол ресейліктердің үйреткені ғой бізге , арақпен есірткені де !

Я вообще не был в Узбекистане, после этого видео точно туда поеду, вот если бы у нас такие же законы были на машины ..эээх...

@dangerous8125

2 жыл бұрын

Не думаю что таможенные пошлины на авто ДВС 100 в некоторых случаях и больше процентов или тонировка на 1000 баксов сделает людей счастливыми

@user-dt1qd4ez5q

2 жыл бұрын

Только в Казахстане гаишники помучать могут.

5:20 Машина Talbot Matra Rancho выпущенный автомобильным отделением аэрокосмической фирмы Matra, впервые был показан публике в 1977 году. В 1981 году появилась версия с открытым верхом.

Привет из Молдовы! Рынок авто из Киргизии ждем👍

@timurenikeev

2 жыл бұрын

Каков авторынок Молдовы? :) Можете в двух словах рассказать? Интересно!

@ivanesir5258

2 жыл бұрын

@@timurenikeev Рынок авто в основном подержанные европейцы. Можно растомаживать авто не старше 10 лет. Пригоняют в основном из Германии. Я в прошлом году пригнал WV Passat b7 1.4 бенз. 5500 евро в Германии обошлась, 500 евро за тралл. Своим ходом дороже выходит надо делать транзитные(временные номера от 120 €, венетки за дороги покупать не помню точно сколько всего надо платить там 4 страны по пути домой и везде надо покупать венетки, еще топливо залить). Трал привез машину до дома, 1200€ заплатил за растоможку. Поставил на учет со всеми прочими страховками тех.осмотрами и в итоге машина обошлась в 7300€.

@ivanesir5258

2 жыл бұрын

@@timurenikeev Passat 2011 года

Очень хороший обзор. Молодцы ребята. Надо таких обзоров побольше снимать из разных братских стран. Что бы люди могли общаться между собой. Хотелось ещё таких обзоров, не только про машины. Что бы люди видели как живут соседние Страны, наши бывшие союзные республики. Снимали и про кухню и как просто живут братские народы. А то очень мало сейчас про это всё снимают и показывают. Может тогда все добрее станут. Все счастья и добра.

Молодцы соседи!

Хороший обзор, сразу в Ташкент захотелось👍 колеса приезжайте в Бельгию на обзор нашего рынка😉

@user-ew3sk5wv4k

2 жыл бұрын

Привет а кто это в бельгию пригласит? ты сам-то был в Бельгии на авторынке? и попробуй потом растаможить в России её даже если даром купишь эти Умники такой растаможку сделали ни в сказке сказать ни пером описать есть конечно тут машины старые но в идеальном состоянии Какая растаможка будет 10000 евро на Фер она нужна тогда

@transporterfromkz

2 жыл бұрын

@@user-ew3sk5wv4k конечно был, так бы не стал слово на ветер бросать

Ребята молодцы!!! Так держать!!!! Надеюсь и у нас начнётся этот бум с электрокарами!!!

@user-dw6fn1vh3u

2 жыл бұрын

Было бы хорошо! Но у вас и у России нефти много. Если большая часть пересядут на электро, то нефтяники и чиновники мало будут зарабатывать... к тому же у вас ТС.

Друзья, NIO EC6 в переводе на тенге в Узбекистане стоит 49 млн тенге. В видео опечаточка! В долларах всё верно указано. Спасибо, кто заметил!

@wx1352

2 жыл бұрын

Вот купить такую и экономия пойдет 😆

Когда все гонятся за новыми электрокарами, в Казахстане гонятся за Камри 30 в хорошем состоянии

@user-yw1sz8vu8k

2 жыл бұрын

Да ещё и европеец

@TheMorgenshtern

2 жыл бұрын

чтоб масло не хавал и двери закрывались. просто верх мечтаний. почку продавай за камри 30

@abysswalker5745

2 жыл бұрын

По-моему их уже нет

@user-ez9jx3hi1o

2 жыл бұрын

Камри 50, года два как в тренде) камри 30 уже шрот.

@AbdulashkaKZ

2 жыл бұрын

@@user-ez9jx3hi1o даа за камри уже 30 уже не гонятся, даже 40 уже устарела

Брал в масле равон р 4 !езжу 4 года, машина отличная!

Поездишь годик за рулём в Ташкенте, можно на битву экстрасенсов. Реально надо предугадывать манёвры не только впереди идущего автомобиля, но и вокруг)))

@user-tb4mn7so5x

2 жыл бұрын

Там со временем профи становишься 😀

6-7$тыс за шоху или нексию 😨 дороговато у вас. Ассаламу алейкум братья из Кыргызстана ✋🇰🇬

Авторынок Узбекистана впереди рынка Казахстана, это трэш !

@realtransgenderman

2 жыл бұрын

в каком месте?))) у нас конечно тоже дно ситуация, но 2-2,5 млн тенге на нексию 20 летней давности это конечно круто. В среднем все тачки дороже, а зарплаты меньше. Присмотритесь на трафик на дороге и поймете какая там в среднем ситуация

@user-gp4vb5fz2c

2 жыл бұрын

@@realtransgenderman какая ?

@realtransgenderman

2 жыл бұрын

@@user-gp4vb5fz2c у людей нет денег. Ты и у нас можешь в салон придти, снять про него видео, но от этого в трафике эти машины не появятся

@dangerous8125

2 жыл бұрын

Не думаю что узбекским хламом авторынок Узбекистана выглядит круче чем у Казахстана

@user-fz8xp3bq7x

Жыл бұрын

@@realtransgenderman за то мы убеки кридит не берём

За всю историю модели было выпущено 57 792 автомобиля Matra Rancho, который в разные годы производства имел и разные названия. С 1977 по 1979 в паспорте красовалась надпись Matra-Simca Rancho, с 1980 по 1984 - Talbot Matra Rancho.

Узбекистан 🇺🇿 Ташкент номер один 👍👍👌🤘🤘

Узбеки 👍

Автомобиль Matra-Simca Rancho был создан французской компанией Matra совместно с фирмой Simca, входившей в состав концерна Chrysler. Эта модель, рекламировавшаяся как машина для активного отдыха, в какой-то степени предвосхитила появление современных кроссоверов - у неё были увеличенный дорожный просвет и дизайн во «внедорожном» стиле, но не было полного приводы. 5:20 Производство автомобиля стартовало в 1977 году на заводе компании Matra. В 1979 году европейский филиал «Крайслера» был продан концерну PSA, и модель была переименована в Talbot Matra Rancho.

@user-td6ww6if3o

2 жыл бұрын

Уау, прикольно

@user-rg8ri1sv9g

2 жыл бұрын

Во даёшь.

Хотя территория Узбекистана меньше чем в Казахстане, а дороги шырокие чем у нас в Казахстане

@user-cb9ns9gv3t

2 жыл бұрын

Это в больших городах, а так там за городом направления

@otabektalipov7268

2 жыл бұрын

Ташкент большой город

@boburburhonov8561

2 жыл бұрын

@@user-cb9ns9gv3t Узбекистане пустой город нет 🤣🤣🤣

Привет всем из солнечного Узбекистана. Отличный обзор.👍Было очень интересно, коротко и ясно. Спасибо Вам.

Успехов братскому народу🇰🇿👍👍👍

В Узбекистан, было бы правильнее, завозить электромобили с солнечными панелями на крыше, капоте и багажнике. Пока едешь, заодно и зарядка. У нас очень солнечная страна, даже в зимний период. Будущее за электромобилями, да и природа скажет спасибо. Всем благ и чистого воздуха )

когда весь мир будет на электро, у нас будут продавать камри 30 со словами - для нее нет возраста, есть состояние. ручки на месте, двери закрываются

@timt9890

2 жыл бұрын

Мотор коробка привозной

@user-qh7cg9sb5g

2 жыл бұрын

Не надоело репостить? Что-нибудь новое придумай.

@user-xg3ru3mw3z

2 жыл бұрын

Мы уже становимся как вторая Куба, россия и за воин станет КНДР

Узбекистан красава

Добрый день, видео огонь,💥💥💥 Узбекистан супер. 👍👍👍 Желаю успехов.👏👏👏

Как исполняют в Ташкенте тачку на продажу, так не снилось не Казахстану, не уж тем более России. )

@norm-user

2 жыл бұрын

😂😂👍

очень понравился сюжет. классный монтаж, грамотная речь ведущего со знанием некоторых метсных словечек. вопщем лайкую

Узбекистан имеет свой завод по производству авто.,а КЗ только типа сборочный цех. КЗ только купи продай,а вот чтобы свое построить у чинов ума нехватает. Да зачем что то строить,когда можно спиз...ь и в карман положить.

@sexbobomb2625

2 жыл бұрын

Да имеет, только один завод который занимается производством легковых автомобилей Chevrolet. И нет других заводов, бренды которых занимаются сборкой легковых автомобилей. Из за этого почти вся страна на Шеви и катается. В Кз как ты выразился, хоть сборка и отверточная, но хоть разнообразие какое то есть. Да,его стало поменьше с закрытием Азия Авто но все же это лучше чем только на Шеви кататься. И государство не должно открывать заводы.Оно должно создавать благоприятные условия для открытия.Мы не в СССР живем. Заводы открывать это удел предпринимателей.

@sh-o-n_1966

2 жыл бұрын

@@sexbobomb2625 у нас нету ни одного автозавода.,который сам собирает автомобили.только сборочный из комплектующих,а у соседей свой полноценный завод ,Так что вы далеко не правы

@Nomad-9336

2 жыл бұрын

@@sexbobomb2625 а что лучше на ТАЗах кататься, чем на Шеви? У нас ТАЗы россия двигает

@sh-o-n_1966

2 жыл бұрын

@@Nomad-9336 вот сам ответил на свой вопрос.то что РФ педали КЗ. Если бы хоть один завод был бы то КЗ может быть и гордилась своим автопромом, Узбекистан годится то что выпускает что то.

@mayasar2871

2 жыл бұрын

У казахов нет будущего, потому что вечно хотят быть чьим то придатком, то России то Турции, то Китая.

Ну..Спасибо и даже Рахмет..Очень стильно информативно муза на уровне ..Мне все нравиться..

Колеса.кз 👍 Ролик гениально 👏👏👏 Салам из Узбекистана

если брать авиацию то узбеки летают на боинг 787 ..дримлайнер.. причем новые в отличии от нас летающих на старье купленных по дешевке это относится и к машинам . узбеки испокон веков трудяги а унас дармоеды при таком раскладе нам ничего не светит.

@user-bz5ch3nd8c

2 жыл бұрын

Дружище , дримлайнеры уже перепродали за полцены !!! 😂😂😂😂

Узбекистан 5+

Один из самых быстрых лэнд роверов того времени с эмблемой SVR , разгон до сотни составлял 4.9 сек ✌🏼✌🏼✌🏼

Молодцы узбеки. Открыли рынок, в том числе автомобильный. У нас всё под колпаком, поэтому развития нет. У нас завал российского автохлама на российском учёте.

@realtransgenderman

2 жыл бұрын

открыли рынок хах, а цены вас не смущают? Они на 30-50 % выше чем у нас при том что средняя зарплата в 2-2,5 раза меньше. Конечно развитие есть, я был в ташкенте в 2012 и помню что тогда кругом были нексии, матизы и старые жигули с чехлами версаче, а шеви каптива была верхом роскоши, но всё равно, почти всё что мы тут видим на дорогах почти не встречается.

@dangerous8125

2 жыл бұрын

А у нас узбекского хлама ничего живем

@fadialdajjani9314

2 жыл бұрын

Казахи сейчас продавливают строительство логистического хаба в Узбекистане. Элита понимает, что такой проект нуждается в Узбеках, так как Казахи потянут лиш финансирование, а исполнить проект не смогут.Казахский капитал бежит в отсталый Узбекистан именно по этой причине.

Живу в Европе, завидую узбекам...

@0_mxd_0

Жыл бұрын

Не надо. Тут дикие траблы с электричками тут мало зарядных станций

@donidanelo

Жыл бұрын

Езжай в узбекистан бедненький 😂😂

Лучший обзор про Узбекистан, лучший оператор

Молодцы братья соседи!Дами беріңіздер!👍✊✊✊

Кто бывал в Узбекистане или живёт там? :) Вы всегда можете дополнить это видео своим опытом в комментариях! Кто где бывал, какие впечатления, что интересного запомнилось? Открываем дискуссию, пообщаемся!

@alihanmukan5404

2 жыл бұрын

🇵🇼🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳🇺🇳😄😄😄😄

@user-dl4wv6cc9c

2 жыл бұрын

Платная тонировка это дикость, да ещё и на год🥴🥴🥴

@user-py2yz1ld3h

2 жыл бұрын

Живу в Ташкенте с рождения.

@user-vi8xu1mf3b

2 жыл бұрын

TALBOT MATRA Rancho проводилась 1977-1984 объемом 1,4 л. 78 л.с.выпущено было около 57 тысяч автомобилей.

@timl8644

2 жыл бұрын

@@user-dl4wv6cc9c платная парковка это дикость (Алмата) да еще там где просто провели краской линии и все

Хочу увидеть Ташкент,привет из Бишкека

Молодцы. Прямо отдохнул от ролика 🙂Спасибо. Ждём ещё видоси

Молодцы узбеки. Такими темпами обойдут казахстанцев. Работают парни.

Да у нас всё хорошо, просветает город и Узбекистан. И космическим скоростом цени тоже идут вверх так что унас монополия

Отличный сюжет! Спасибо! Хотелось бы увидеть обзоры по электромобилям по отдельности.

казахстан уже стал на уровне плинтуса. Зато нейронные связи у наших казахстанских чиновников очень хорошие

@MB-lk5gm

2 жыл бұрын

Ведешься на блоггеров. В Каз при протяженности нет сейчас смысла брать электромобили.

@spargapissmurzza8637

2 жыл бұрын

Мы в раю

@user-xg3ru3mw3z

2 жыл бұрын

Из за того что мы больше смотрим в сторону рф чем на Китай! Лучше и больше нужно поддерживать хорошие отношения с Китаем мне кажется чем фашисткой и бандитской рф

Очень интересны электрички. Снимите пожалуйста)

Автомобиль Talbot Matra Rancho AS, выпущенный автомобильным отделением аэрокосмической фирмы Matra, впервые был показан публике в 1977 году. В 1981 году появилась версия с открытым верхом. Автомобиль был спроектирован на базе модели Simca 1100, выпускавшейся с 1967 года

По-любому вы красавчики!

Хороший контент. Автор умеет снять ролики. Текстура интересная, с качеством видео тоже все норм

Дааа уж... Вот те и Узбекистан.. Москва на их плечах строилась, а авто рынок и инфраструктура смотрится веселее чем у более развитого и могучего Казахстана....

@TheMorgenshtern

2 жыл бұрын

наркоман что ле

@user-jx6ri7hl2s

2 жыл бұрын

@@TheMorgenshtern а при чем тут "наркоман"? Более обширно воспринять информацию мозгов не хватило?😏

@user-jx6ri7hl2s

2 жыл бұрын

@@TheMorgenshtern дурачок какой-то...

@user-qh7cg9sb5g

2 жыл бұрын

Казахстан находиться в оккупации транснациональных компаний, цель добыча ресурсов, уничтожение национальных интересов, таких как качественное образование, медицина и ОВД.

Как пригнать и растоможить электрички , выпуск пожалуйста

Все хорошо сохраняется потому что снега нет и соли с региагентами ,плюс сухой климат вот и не ржавеет

Китайцы скоро дадут жару всем этим камри да тусонам. BYD " build your dreams" это не просто бюджетная машинка. Это компания монстр и он в электрокарах очень далеко шагнул, как и весь китайский автопром.

@anuarakimbek3241

2 жыл бұрын

Поподробней

Молодец настоящий, ненавязчивый, грамотный, обзор! 👍

Спасибо за обзор, очень интересно. Хорошая подача материала, легко смотрится. Интересно сколько стоит завести из Узбекистана в Алматы электроавто, как AUDI E-tron например.

Очень зачётная подача материала,однозначно лайк и подписка!

Да, развивается Узбекистан быстрыми темпами.

узбеки хорошие костоправы

Пакеты, бумажки, наклейки отдельно продают на том же базаре)))

Talbot Matra Rancho AS, выпущенный автомобильным отделением аэрокосмической фирмы Matra, впервые был показан публике в 1977 году. В 1981 году появилась версия с открытым верхом.

Узбеки молодцы очень быстро развиваются👏🇰🇿✋

Солнечный Узбекестан! Братья наши! Я вырос в Джамбульской облости! Мерке.

Мне почему то стало интересно посмотреть как там люди живут, чем зарабатывают. Порекомендуйте чей нибудь честный блог про Узбекистан.

@zafarradjapov9705

2 жыл бұрын

Канал "В путь. On the way"

5:19 Автомобиль был спроектирован на базе модели Simca 1100, выпускавшейся с 1967 года. Этот переднеприводный туристический автомобиль имел трехдверный пятиместный стеклопластиковый кузов универсал. Объём кузова 1005 дм³, со сложенным задним сиденьем - 2200 дм³. За время своего выпуска Talbot Matra Rancho был представлен в нескольких модификациях. Помимо базовой модели Rancho С, завод Matra производил версию Raid Grand, отличавшуюся такими внедорожными опциями, как блокировка дифференциала, лебедка, смонтированная на переднем бампере, и запасное колесо, закрепленное на крыше. Топовую модификацию с легкосплавными дисками, кузовом в цвете металлик и улучшенной обивкой салона предлагали под маркой Rancho Х. А коммерческая версия, без задних сидений (что освобождало покупку от французского налога) продавалась как Talbot Matra Rancho AS. Четырехцилиндровый рядный двигатель располагается поперечно и наклонен под углом 41° ; его мощность 59 кВт (80 л.с.), при 5600 об/мин. Диаметр цилиндра 76,7 мм, ход поршня 78 мм, рабочий объем 1442 см³. Масса в снаряженном состоянии 1130 кг. Скорость 145 км/ч.

*Класс, контент так и прет и тачек море🤝🙂*

Классный и правдивый обзор! Жаль электроавтобусы, ЭлМото не показали.

5:20 Автомобиль Talbot Matra Rancho AS В 1981 году появилась версия с открытым верхом 1977 по 1985 3х дверные, универсал Механика 4 ступка

Привет команде "Колёса". топовый контент

Молодец братан! Отлично снятый ролик. Родные края. Когда я уехал ГАЗ 3110 был в авторитете.