Я в шоке правда , как в РК ущемляют водителей . Такие цены на всё это просто ужас.. сам из Кыргызстана.

@DoctorNDM

9 ай бұрын

Машина средство передвижения, а у нас она стоит как квартиры🤣🤣🤣

@muratahm6461

9 ай бұрын

Это из-за того ,чтобы пополнять бюджет, у членов правительства, ЗП очень высокие, иначе им не хватит...!...а их очень много!

@user-ri9rd6lj6x

9 ай бұрын

Это потому что небольшая кучка олигархов пролобировала монополию на авторынок. Закрыла для народа доступ к хорошим машинам из за границы. И сколько лет народ требует убрать ограничения для ввоза машин, но олигархи у власти сильнее народа

@user-tq9lv1wb9y

9 ай бұрын

Бизге акелип сатып отырсайшы бизнес жасап 😂

@alexbullet9839

9 ай бұрын

Привет из раши, тут пошлины просто адовые гранда 1,5, патриот 2 мульта :))

Меня удивляют цены на машины у нас в КЗ и в США, а если ещё посмотреть на уровень дохода, то литературные слова заканчиваются.

@ibisikeev

10 ай бұрын

А как ты хотел, страна колония, а где-то ещё хуже, не сравнивай страну 1 мира с нашей. У нас даже свое производство авто и то как конструктор Лего, все запчасти импортные, от того и цена на новые авто такая, как ипотеку платишь.

@user-ww6bp4oe4x

9 ай бұрын

@@ibisikeev Бьюсь об заклад, ещё наши салоны приложили руку к тому, что бы продавались машины именно в них и привозить было либо не выгодно, либо затратно или ооочень геморойно. При этом хотят освежить парк страны, а на дорогах 70% утиля ездит, а заработать на новый нет возможности с нашими то ценами. У нас авто это РОСКОШЬ , а не средство передвижения

@ibisikeev

9 ай бұрын

@@user-ww6bp4oe4x ну есть правда в твоих словах, авто бизнес дело очень прибыльное, а ещё зная аппетиты наших агашек) они все хотят жить в больших коттеджах и летать на крутые курорты. А вот насчёт 70%, да не поменьше, сейчас по моему мнению процентов 40, но это Костанайская область, дальше хз

@ibisikeev

9 ай бұрын

@@user-ww6bp4oe4x ещё забыл добавить слабая валюта, короче с какой стороны не глянь, сплошная вата, но как видишь богатых людей у нас не мало, БМВ 540 даже в штатах считается дорогим авто. Этакий жизненный дисбаланс, присущий странам 3 мира.

@Sergei_Kominski

9 ай бұрын

Цены на авто как в Кубе и Нигерии...неприлично высокие🤦🏽‍♂️

Очень интересно было посмотреть весь процесс от аукциона до подводных камней.

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

Там подводных камней столько, что никто их все не опишет или устанешь изучать.

@user-tt7ck8wk6i

9 ай бұрын

Это да, но хотя бы основные чтобы знать.

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

@@user-tt7ck8wk6i Лучше честно не ввязываться. Я много изучал эти вопросы перед заказом, и всё равно хлебнул гемороя, который раскидываю по сей день. И сделать ничего уже не можешь, бабки всем уплачены, остаётся только заканчивать начатое и в очередной раз говорит себе - "занимайся тем, что ты умеешь лучше всего сам, заработай и купи, а не пытайся с экономить там, где другие собаку съели". Тачки из США особенно сейчас когда идёт война, Рига держит контейнеры месяцами, Клайпеда автовозы стоят и там и в Белорусии месяцами, а через Поти (Грузия) дорого.

@Almazkylysh

7 ай бұрын

​@@user-jc7pl3yl9m желаю чтобы всё у тебя там разрешилось, и чтоб наконец тачка твоя добралась к тебе, или на каком этапе ты сейчас!

Бля, это прикольно, чтобы поставить машину на учёт, она должна быть не снята с учёта в своей стране, при этом, при постановке на учёт, нужно ехать в эту страну,и снять её там с учёта!!! Гениально! Я просто поаплодирую!

@Sergei_Kominski

9 ай бұрын

Бюрократия у нас в КЗ как в Туркменистане хуже совка🤪

@Westyyy

9 ай бұрын

Чтобы денег на лапу дал, что тут не понятного 😂

@erkekz5776

9 ай бұрын

@@Westyyy глаза открой! Где сказано, что мне не понятно? Вряд-ли человек, который не понимает, будет употреблять слова "гениально" и "я аплодирую"!

@DelEbaUrmONIf

9 ай бұрын

Всеми способами вам намекают: "Берите собранное (типа) в КЗ", а вы всё понять не хотите )) Сволочи конечно, Кобальт стоит уже под 8 млн, Веста почти 10 - $20000 за эту телегу с мотором. Королла стоит как Камри в США.

@user-bd1hk5bm2i

9 ай бұрын

С учёта на транзит

Хреново что у нас в стране ситуации когда гос. служащие говорят - "Брат дай денег, я всё сделаю" звучит будто в порядке вещей

Хотелось бы узнать, решится ли вопрос дистанционным снятием авто в странах ЕАЭС в рамках легализации?

История супер 👍🏻 гемора с нашими законами как всегда ппц супер ))

со всех сторон жмут и выжимают народ, вынуждают любыми путями каждого покупать авто... общественный транспорт (давки, ворьё, маршруты, время...), дети в садик, школу (на другом конце города), ну и естественно ДТП (страховые, оценщики, адвокаты, юристы, судьи... костоправы, перекупы и т.д.)

Мужик поздравляю тебя, пусть это машина только радовала! Классная тачила👍

Хорошая история! Александр молодец!

Ого классный выпуск Колеса, открыли плюсы и минусы

Ждём историю героев с опытом по замене кузова!👏

Спасибо МУЖИКИ, нужное и полезное видео. Респект.

Когда в кармане шелестят лаве, начинаешь авто любить ещё сильнее!🤸‍♂️

По больше бы таких видео очень интересно потому что многие не знают этой всей кухни 👍🔥

Псц обидно,у нас Казахов наверное у каждого есть друг или знакомый с Германии,который может найти за копейки хорошую машину,но приходится ездить на ладах.

@nstantin.8391

9 ай бұрын

В Германии не разрешают дарить авто бесплатно, на в договоре куп-прод ставят 1€.А так даже не за копейки а бесплатно! и на ходу, ремонт не значительный.

@user-ts1rn7vj4s

7 ай бұрын

@@nstantin.8391 Да я знаю,у меня друг живет в Германии,не вру он ездит на форде за 1000евро уже лет пять практически только меняет масло и по мелочи.

В казахстане даже шрот покупать дорого, а запчасти вообще космос

Как вам такие истории, друзья? Если интересно, жмите лайк, пишите свои мнения - что ещё стоит добавить?

@nikilife5130

9 ай бұрын

Полноценное видео о легализации РФ машин ждём.

@nikilife5130

9 ай бұрын

Если машина ввезена до 1 сентября, есть страховка и тд. Но после ещё выезжала и заезжала обратно Под легализацию подойдёт? Документы чистые полностью

@user-ku5bl3fy6j

9 ай бұрын

Подскажите, где эту сетку на авто посмотреть о которой речь идёт в ролике. Купил авто в США после вашего ролика, жду доставку теперь. Вот и хочу прикинуть сколько платить придётся.

@user-sm8qk9sp4t

9 ай бұрын

Здравствуйте, а можно как то связаться с хозяином авто и купить старый бампер если конечно он не продал, спасибо!

@kolesakzvideo

9 ай бұрын

@@user-ku5bl3fy6j Посмотреть можно тут kgd.gov.kz/ru/content/cenovaya-informaciya-1 В списке файлов надо найти самый свежий и скачать его. Формат excel, но разобраться там несложно - это просто большая таблица.

Рискованно, но молодец! классная история 🙌

Капец у нас цены на авто. Вот почему простому человеку за три девят земель машину привести дешевле чем у себя у официальных диллеров брать. Вот такой парадокс у нас в стране происходит

Спасибо, очень познавательная история ❤

Тоже имел опыт покупки и восстановления машины с Америки. Разница между дилерской и моей восстановленной машиной ( со всеми расходами ) составляла 5-7 млн. Причем все запчасти были в оригинале. Выгода однозначно есть, но дело нервное.

Вот так Казахстан теряет деньги, а ведь человек мог бы все эти деньги оплатить в Казахстане а не в Кыргызстане. Чужую экономику поднимаем.

@alexbullet9839

9 ай бұрын

Да чиновникам насрать на эти копейки Зачем, Когда есть нефть и газ

@jju2039

8 ай бұрын

Оның орнында мен болсам да солай істер едім

@user-qf9sg4nu8f

Ай бұрын

Так путин сказал нам и подчинаяемся.

Круто. Побольше таких и всяких интересных видео!!!👍👍👍

За фары из Чехословакии отдельный респект😁

Лайфхак. В цоне надо сказать машина стоит на учете в Кыргызстане и когда попросят снять даёшь справку что снята. Хотел бы посмотреть на их лица.

@nanodim1287

9 ай бұрын

😂👍🏻

@qwerrewq9389

9 ай бұрын

Да они бы тут же переобулись и сказали: "а, не надо, чтобы не была снята" ))) Им свои слова на землю бросать ничего не стоит

Спасибо Александру за полный расклад. Было интересно!

Отличное видео, можете пожалуйста снять ролик про разтаможку машин если растаможивание на Казахстан и растаможивание ЕТТ какая разница по цене

Полный беспредел только у нас!!

Нужно требовать снизить растоможку на 50%

Надо было сразу с Кореи целый рест заказать, БМВ 530i, 530d, в Кыргызстан с пробегом до 70тыс/км, с доставкой и растоможкой обойдется в 55-65тыс$(в зависимости от комплектации и пробега)

Когда в вашей стране нажрутся не в одной стране нет такой ставки, ещё и утиль сбор.

@user-ww6bp4oe4x

9 ай бұрын

Скорее всего салоны как то с этим связаны, может даже и башляют, чтобы машины привозные выходили под ключ в копеечку

@user-vq8kn5yd6e

9 ай бұрын

Наверное никогда... уже реально надоело

Больше таких историй! Класс,лайк

Самое беспредельное, что вытворяют казахские налоговики при поддержке Токаева и его банды Скляров.. При растаможке авто, казнокрады с МФ РК и с КГД четко смотрят на бирку авто по факту месяц и год производства авто до 3 лет! Например: 12/20. Однако при первичной регистрации согласно приказу МФ КГД 553 ч.4 на бирку уже не смотрят и год округляется у большую сторону 👆! То есть по расстаможке авто тариф у них выходит 2 года и 1 месяц! То, тариф по первичной регистрации авто выходит более 3 лет т.е. вместо 50 МРП придется платить 500 МРП на первичную регистрацию, даже если авто фактически по бирке 2 года и 1 месяц! Казахский нонсенс налоговиков! Министра Финансов и его шоблу выродков следует в их же $ здании похоронить за узаконенное обкрадывание! 😊

Сложившаяся ситуация с авто кому-то выгодна, но только не народу. На таких ушатанных "ржавых вёдрах" ездим, просто страшно становится за дорожную обстановку в плане безопасности.

В свое время занимался покупкой авто из США. Можно сказать первопроходец. Есть такие аукционы, которые дублируют известные аукционы. Вот с такими ребятами я и работал. Открывал карточку ВЭД на год и сам таможил все машины. Вот эта история товарища с БМВ , в какую я попал с последней машиной,это вообще не очем! Суть в чем, не тратте ваши деньги на эти битые машины , а самое главное нервы!!!

В Казахстане не хотят чтоб благосостояния народа увеличивался.

Отличный выпуск! Спасибо!

ролик классный, понятно рассказали. Разрешите пару замечаний. важно понимать, что есть законы, а есть правоприменительная практика. С последним в Казахстане есть вопросы. Авто растаможенное в Киргизии, Беларуси, России обладает правами свободного обращения в Казахстане и наоборот, за исключением электрокаров для РФ. Что подтверждено соответствующими органами ЕАЭС. Главное здесь то, что НИКАКОЙ регистрации транспортного средства в этих странах для легализации в другой стране не требуется. Т.е., например, растаможили РБ, и все - можешь продать авто и ставить на учет в РК. Под регистрацией мы понимаем постановку на учет и получение регистрационных номеров = допуск автомобиля к участию в дорожном движении страны. Проблема в том, что в ЦОНах, у самих работников этих органов не всегда имеется достаточная информация для совершения этих процедур. Написано где-то в списке требуемых документов «техпаспорт», значит будут требовать техпаспорт. Тут стоит заметить, что в некоторых странах, таких как Корея, такой документ вообще не существует, в том понимании как у нас, там есть свидетельство о регистрации, которое не передается с авто (оно сдается в местный муниципалитет по месту регистрации) В итоге появляются такие «требования» и людям проще поставить на учет авто и снять автомобиль в Киргизии, чтобы получить книжечку «техпаспорт», нежели доказывать, что у вас на руках есть Таможенное удостоверение, декларация, транспортные накладные, и наконец тайтл с переводом, и этого достаточно для регистрации авто в Казахстане. А так приходиться за постановку на учет в Киргизии заплатить еще около 600$ Опять же, если авто был поставлен на учет в Киргизии, никакой татйтл в Казахстане уже не нужен, он вообще должен был быть изъят при постановке на учет в Киргизии. Вместо него уже действует техпаспорт Киргизии, в котором написано, что авто снят с учета. Здесь вообще какую-то чушь втирали покупателю, про то что авто должен быть на учете. Если автомобиль растаможен в Киргизии и получил таможенное удостоверение/декларацию ЕАЭС, его не может не быть в базе. Тут клиента похоже опять пытались нагреть... Сертификация еще один момент для серьезных манипуляций. Единственная страна, которая требует сертификат СБКТС для таможенной очистки это Казахстан. Все соседи в ЕАЭС этого не требуют. СБКТС - сертификат безопасности конструкции транспортного средства, само его название говорит нам о том что этот сертификат регламентирует допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Таможенный органы Казахстана используют его для четкой идентификации и классификации транспортного средства. Здесь автоматически возникает вопрос, если авто повреждено - оно не может быть допущено к использованию, соответственно не может получить СБКТС. А нет СБКТС, не запускается и процедура декларирования. Имей автомобиль некий другой сертификат, который таможня имела бы право использовать, не было бы и вопросов. В Киргизии сертификационные органы могут выдавать упрощенный вариант сертификата и стоит он копейки, этого достаточно для таможни. В РБ, например, СБКТС так же не требуется для растаможки, за исключением ТС которые сложно отнести к какому-либо классу/типу. Например, те же электрокары с бензиновыми генераторами, в РБ это классифицируется как электрокары и таможенная пошлина 0%, а в РК это гибрид и пошлина 15%+12%НДС+утиль. Почувствуйте разницу! И это опять вопрос правоприменительной практики. Отдельная интересная тема. Понятной четкой классификации электрокаров в ЕАЭС не наблюдаем, поэтому в разных странах разные законы, в то время как закон для всех един. По факту нет. Стоимость сертификации в Киргизии меньше.. - так и в Казахстане она не велика, просто часто сертификат попадает в руки покупателя через посредников, и тут цена зависит от аппетита посредника)) должно быть так: Покупка в США, Доставка, Таможенная очистка в Киргизии (пошлина, НДС, декларация, услуги СВХ и тп), Договор купли продажи от киргиза казахстанцу (нотариально заверен), Таможенное удостоверение/декларация, док аналог техпаспорта (Тайтл например, но могут быть варианты названия тайтла), транспортные накладные (CMR например). В путь до Алматы))). В Казахстане: ремонт, получить СБКТС (можно и в Киргизии, но СБКСТ на поврежденный авто - это косяк***), Жасыл Даму (утиль), ЦОН. И доброго пути. Все остальное, придумано и приклеено или по неразберихе или по не знанию... Что ту сказать. Изучайте законы, требуйте свои права, как законопослушные налогоплательщики. Из-за каких-то административных брешей люди везут авто через пятые страны и оставляют там немало денег. Это глупо. Что касается покупки авто в США. совет типа «будьте внимательны» при покупке с документами рассмешил! В каждом штате свои законы и свои правила, проверка документов, истории авто по страховым компаниям или косвенным данным, это не простая задача. Если вы не в теме, лучше доверьтесь тем, кто этим занимается профессионально! извините слов много, а ничего еще не рассказал))) есть РФ со своими электронными ПТС... кнопки ГЛОНАС.. ***-покупатель нормально так наговорил на себя, в Беларуси за такое видео арест авто и штрафы/доплаты за уклонение от уплаты налогов или конфискация, а тут сам признается, что сетка другая.. авто то растамаживается по инвойсу но не ниже сетки, а не по сетке. Опять же вопросы к тому кто выдал СБКТС на битый авто...

@Mahmud-tl6lc

7 ай бұрын

Тема очень глобальная тема Казахстанцы только вникают😮

@user-ip7fc7ze6o

7 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите, границу я пересекаю в Атырауской области на битой машине своим ходом, а живу сам в Актюбинской. Вопрос, меня пропустят дальше из Атырау в Актобе без растаможки, хочу растамаживать у себя в городе. Второй вопрос, за какой период после пересечения границы я должен растаможить авто? И третий вопрос, растамаживать надо после ремонта, так как сбктс не дадут на битый авто?

Почему бы не сделать такую же сетку как у соседей?! Все были бы в +

@user-fp4qp6uj4m

10 ай бұрын

Жадность фраера губит

@Sergei_Kominski

9 ай бұрын

@@user-fp4qp6uj4m тут не жадность а тупо система недаработана и никто нехочет этим заниматься сверху!Вообщем тупо лень

@user-gl5ui7il8e

9 ай бұрын

Нельзя в Казахстане же " свой" автопром и его надо защишать😀 Хотя они просто конструктор собирают, которую модет собрать любой мужик если ему дать все детали как " заводу"😀

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

Мне таможня тоже не дала поставить тачку с повреждением на учёт. Как узнали, что вывозить буду в Киргизию, везде поставили в бланках запрет на передвижение имущества. Другими словами ввезти дали, а дальше ничего не дают. Пришлось давить на начальство (пугать судами), что не имеют права зарещать её экспортировать далее, кое как выпустили. В итоге киргизы более 3 млн заработали на таможне а наши лохи упертые смотрели тупыми глазами, как соседи работают.

@__-em2gq

9 ай бұрын

@@user-jc7pl3yl9m плата за растаможку общую копилку идет стран Т.С.

О, знакомые лица!)) Колеса, спасибо за инфу.

Легализация нужно полный выпуск! Все нюансы подробности. Очень ждём! Отказ по дгд у 90% авто владельцев.

Через какие трудности надо пройти, что бы приобрести желаемое авто! Надо опять выходить с инициативой снять "надутые" барьеры (все сборы) лоббистов-паразитов в правительстве!

Да чо писать комментарии, про легализацию. Как сказал гость программы, все у нас уперлось в "Брат бабки давай красиво сделаем ежже". И многие так и закрыли вопрос. Выйграло не государство, а отдельные ушлые товарищи наделенные властью.

Вопрос задать хотел если знаете почему грузовые машины не попали под легализацию, или как можно легально поставить грузовую машину из киргизии в Казахстан

Хотел спросить а с каких сайтов заказывать запчасти на Казахстан что бы был не развод ?

Саша молодец! 👏🏻 хорошее интервью! Тигр!

Полностью согласен, выпуск объективный. Сам привез в конце ноября тачку в Алматы и меня "обрадовали", что биток не поставить, только в Актобе или Киргизия. Ну так, как Киргизия от Алматы рядом, сделали через неё. Фирма содрала ещё бабок за эти вертики, сейчас тачка делается уже не первый месяц, так как рестайл и запчасти те, что есть на рынке РК и ОАЭ не подходят. Короче, 6 мес ждал тачку, 1,5 мес бегал с таможней и уже месяц еб....сь с запчастями и ремонтом. И если учесть сколько доп.расходов ушло, нервов, и ещё история не закончилась , скажу вам так - знал бы никогда не ввязался в эту авантюру. Да может будет экономия не не такая, как у перекупов. Перекуп делает на продажу из говна и палок, а вы для себя и запчасти сейчас на новые тачки стоят конских денег, просто для примера новая одна фара на кия спортейдж в конце прошлого года стояла у дилера 1.5 млн, сейчас другой год и другие цены. Думайте сами.

@aikolchui9978

9 ай бұрын

Че жалуешься, ты же мне кричал ТС это круто!

@Citizen01

9 ай бұрын

Подтверждаю, сам в такой ситуации. Какая компания предоставляла услуги ?

@flanker-c

9 ай бұрын

@@Citizen01 что то подсказывает что в названии фирмы есть 3 восьмерки

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

@@Citizen01 Автоаукцион 888

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

@@flanker-c Да именно она!

По легализации интересный вопрос: машина должна быть снята с учёта в той стране. Ты едешь, снимаешь с учёта, заезжаешь в Казахстан и тут момент: для легализации машина должна была пересечь границу до 1 сентября 2022... Как с этими нестыковками обстоят дела?))

@user-db4sv3xg3b

9 ай бұрын

В данном случае, основным критерием является дата ввоза транспортного средства на территорию Республики Казахстан, которая должна быть до 1 сентября 2022 года, а также не находиться в розыске и пройти таможенную очистку. При этом, транспортное средство, ввезенное в Республику Казахстан до 1 сентября 2022 года, может после указанной даты пересекать Государственную границу Республики Казахстан, ограничения к их легализации не будет, несмотря на выезд за пределы Республики Казахстан после указанной даты.

@user-db4sv3xg3b

9 ай бұрын

Из официального ответа МВД РК на обращение через Егов.

@nanodim1287

9 ай бұрын

@@user-db4sv3xg3b ну тогда норм, учли👍🏻

( продолжение)А ведь очень много счастливых людей, довольных которые привезли гораздо дешевле и сейчас спокойно ездиют, тем более еще легализацию сделали!

Я пойму у кого есть деньжата, кто при деле. У них есть выбор. Если-же простой крестьянин, ездить на помойке и вся жизнь уходит на неё. Вот так и живём, а вроди Казахстан звучит ГОРДО.

Салам. Надо снять интервью про легализацию по-любому многие не могут поставить на учёт РК свои машины.

Классный выпуск 👍удачи вам

Отдельное спасибо за Кыргызский номер в студии))

Ужас сколько заморочек. Но оно стоит того. Но сам бы не заморачивался. Покупал машины из США и Германии, но не битые. Проблем не было. Сам таможил и ставил на учёт.

Тимур,отличный формат, продолжай, интересно

Пили контент про новую вкладку и авто проверенные колесами !

Истории из раздела: я купил конструктор в ВДК, заплатил за армянские документы 40к, теперь не могу поставить на учёт в Казахстане

Парень с длинным носом, этот парень выдаёт чистую правду🫣. Руководство колеса.кз видимо не из Казахстана, выбрали персонажа самого честного.

Никакой лояльности к собственному народу нет

@Wiki_rus

9 ай бұрын

О какой лояльности может идти речь, если они живут рассуждая так: О, ты машину себе купил?! Значит деньги есть. А мы кушать хотим! У тебя здесь запятая не в том месте стоит. База не работает. И ещё кучу припонов придумаем, чтобы ты "отрахметился".

Мне нужен такой же знакомый который разберется с вопросом по таможне

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сайт, где есть таможенные сетки Кыргызстана

У нас всё душат.Покупай п.здец дорого в салонах,+под конские проценты.И они хотят уменьшить закредитованость.Издеваются с 4мя процентами.Разрешите один год привозить машины

Нужен ролик про легализацию 😊

@asylbekwm-if8nr

7 ай бұрын

Да зачем про легализацию, изначально знали же когда покупали такие авто что не по закону это. Что тупить то потом и делать вид что не в курсе были

@yeroha0237

7 ай бұрын

@@asylbekwm-if8nr тебе не понять. По будь в шкуре этих людей, тогда поймешь

Здравствуйте. Подскажите контакты, пожалуйста, через кого таможили в Бишкеке.

Не удивлюсь, если машина уже на продаже

Информативно отлично 👍

Интересный выпуск, рахмет

Вот бы истории такие - привезли под ключ в районе 5-10 млн тг))))

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

Ну если только верить в сказки))

@user-ww6bp4oe4x

9 ай бұрын

@@user-jc7pl3yl9m охото верить в такие сказки)))

@user-jc7pl3yl9m

9 ай бұрын

@@user-ww6bp4oe4x Главное не увлечься, иначе потом купится легко на сладкую речь заинтересованных лиц 👌

Незнаю как у других, но я легализовал свою машину... Были конечно головняки (но это решается $$$, что в КГ, что в КЗ)... Всем добра!!!

@user-cx1zp3ug6e

9 ай бұрын

Брат дай выход как решить эту задачу

@user-rn8xu3iy6r

9 ай бұрын

Полулегально будет или 💯% легально в дальнейшем без гемора?

спасибо за ролик через инстаграмм пришёл сюда, я не фанат БМВ но мне понравилось как он сказал Брат БМВ же 24:27 😄

Снимите как снять авто с учёта в Армении. Чтобы легализовать в Казахстане. И можно ли это сделать не выезжая из Казахстана. Говорят что нет. Номера надо сдавать обратно и получать транзитки, а потом ехать в Казахстан.

@adamantsae9604

9 ай бұрын

500 баксов и никуда не надо ехать

@user-bs3qr4qg2s

9 ай бұрын

@@adamantsae9604 500 много. Есть за 20.000 тенге плюс твой налог в Армении. По любому меньше выйдет. Но может можно самому всё сделать их Казахстана?

@poco3445

9 ай бұрын

Как ты снимешь официально если на одного Армяна оформлена 1000-2000 машины?

@user-bs3qr4qg2s

9 ай бұрын

@@poco3445 уже снял.

Давайте про легализацию с қырғыз машины 🚗))))

Это же как надо ненавидеть свой народ чтобы делать такие вот вещи, кормим другие страны деньги уходят из страны, тупость нашей власти и интересы отдельной кучки олигархов владеющими автоцентрами

👍👍Лайков Амигос👍👍 Каз. Уральск смотрит ждем новое видео про легализация👍👍

Справедливый Казахстан, одним за 200, другим за 2 ляма.

@user-gp7zn4fk7c

9 ай бұрын

Так он сам же говорит , не хотел ждать легализации ! Причём тут Казахстан ?

История класс

Снимите пж аукцион из Японии

Как говорится- все для народа! Когда уже наедятся?

Я правильно понял что для того что бы поставить машину в КЗ нужно не снимая с учета в КГ приехать в ЦОН в КЗ чтобы они увидели ее в базе учета КГ? Только потом снять ее с учета в КГ и ставить на учет в КЗ?

@AlexKerimov

9 ай бұрын

теперь надо привозить машину на киргизском транзите.

@sufievahmadjon522

7 ай бұрын

😂

Что проверять, у Хонд например японских праворульных то же левая часть дороже правой по з/ч

Супер интересно👍🏻

Шикарная история!)) Саша Тима привет!)))

@AlexKerimov

9 ай бұрын

салам))

Историй по легализации хватает))) ищем выход из ситуаций)))

Самое главное то не сказали, сколько стоит у нас и какова выгода

Классный выпуск

Встречался казахом который приехал за картошкой на Иссык куль на Камазе 88 года. У меня КАМАЗ 2009 года и ему он понравился . Он то и рассказал что таких нельзя поставить на учет. Только старые машины варятся иои же новые по сетке. А могли купить более менее машины

Когда будет обзоры машин ?

Страна "Братдайдвамилионастан" за 30лет независимости научилась только брать взятки

@user-pk5bh7du6z

9 ай бұрын

Я двастаном называю , все дороже в два раза

Продолжай 👍

Здравствуйте.занимаюсь сбором средств для моего ребенка🙌🙌🙌 Спасибо друзья🙏🙏🙏

Единственный момент непонятен. Когда машина прибыла в Кыргызстан она прошла единую расстаможку и встала на учёт, была ли оплата в Кыргызстане утильсбор и первичная регистрация? Потому что когда нужно ввозить её в РК таможню уже платить не надо, а вот утиль и пкрвичку надо. Получается он 2 раза платил утиль и первчку и там и там илм в Киргизии нет этих платежей ?

@kg9591

9 ай бұрын

Насколько я знаю у нас нету утильсбора, расстаможка и оформление

@user-ne3ll7pg1m

7 ай бұрын

утиль и первичка это местные сборы страны, они "не переносяться" как растаможка в едином таможенном пространстве

Почему не поднимаете проблему стоимости СБКТС и кнопки сос? 400.000 тенге это уже перебор.

Ребята спасибо за ваши проекты и работы! Но, возникают сомнения в посыле ваших видео репортажей! Или же какова ваше итоговая цель? Совсем отбить охоту у людей которые хотят с экономить и купить из за рубежа машины?? Или им открыть глаза? Дело в том, что В конце каждого вашего выпуска, вы будто, есть пропаганда, гос заказ как будто! И всегда говорите зачем вам это, ненадо, видите как все дорого! Покупайте машины у нас здесь, не надо заними никуда ехать! Вот !

@user-cx1zp3ug6e

9 ай бұрын

Так и есть по идее

Разницу томоженной пошлины кто будет платить?

Пока наша власть не начнет думать о народе так и будем жить в нищете, кредитах и долгах

Херрассе 10.000 баксов одна фара!?!😱 Мнеб такие бабки в руки и жизнь круто повернулась в лучшую сторону. Купил бы новый кобальт и крышу в Каскелене. 😏

@AlexKerimov

9 ай бұрын

В колесах 7.6 млн без блоков

Биток 20 млн+ в США новая столько стоит, около 23-25 млн. У нас новая будет 50-60-70 млн

Две фары - 20k баксов 😱

@AlexKerimov

9 ай бұрын

7.6 млн на колесах. в РФ такие 1 млн рублей плюс блоки

Наши проверяли и дали добро. Едешь в Киргизию там чтобы снять с учёта требуют 12-14 тыщ евро. Это же пздц машина стоит 7к. Необходимо чтобы правительство взяло под контроль эту ситуацию. Пусть дадут отсрочку до 25года без права перепродажи и всё. Иначе все авто после 14года должны проходить очистку